Y ya para cerrar, por el momento, este capítulo dedicado a los scooters de mediados del siglo XX, os presento un hallazgo curioso: un anuncio de prensa del año 1953. Este documento gráfico pertenece a un conocido emprendedor ourensano que, en su día, decidió embarcarse en la ambiciosa aventura de distribuir una marca que prometía grandes éxitos en el mercado nacional: el Iso.
Si analizamos las especificaciones de la época, el Iso Scooter podía competir perfectamente en calidad y robustez con los grandes referentes del sector. Sin embargo, su principal hándicap fue el coste. En la batalla del precio, las todopoderosas Vespa y Lambretta eran, sencillamente, imbatibles. Dado que la finalidad de estos vehículos en la España de la posguerra era motorizar a la población con una herramienta de trabajo y transporte que fuera dura, fiable, duradera y, sobre todo, barata, el Iso no logró consolidarse masivamente frente a sus competidoras transalpinas fabricadas bajo licencia en España.
Un último detalle importante para los coleccionistas y amantes de la ephemera de automoción: no perdáis el tiempo buscándola en mercadillos de segunda mano, rastros o anticuarios. Esta llamativa chapa publicitaria que ilustra el texto no es una reliquia recuperada de un viejo taller; ha sido confeccionada digitalmente utilizando Inteligencia Artificial, recreando el diseño y envejecimiento de una placa de la época a partir de la información del anuncio original.
