Cierto que nació, como una zona rural, donde se mezclaban algunas buenas casas, con edificaciones propias de trabajadores del campo, establos, y bodegas eran lo mas frecuente; poco a poco se fueron reclamando servicios, y hasta se consiguió que la capilla del San Lázaro, abandonara lo que de aquellas era el campo de la feria, y se planteara revivir en el barrio; aunque eso precisó de unos cuantos años para llevarse acabo, (de hecho ya os he contado en alguna ocasión que muchas de las piedras originales de la capilla terminaron en cierres y paredes de algunas edificaciones de la zona).
Hoy esa pista que realmente daba servicio a las naves de Renfe, si, esta asfaltada, aunque continua siendo estrecha y peligrosa, por no recordar que la cruzan las vías del tren, con el consiguiente peligro, (aunque hoy tienen poco uso...), el barrio hoy tiene un relativamente mejor acceso desde el puente, y la capilla del san lázaro es el monumento, mas representativo para los vecinos, aunque mejoras aun se precisan muchas...